Details
Automatisierung im schienengebundenen Nahverkehr
Funktionen und Nutzen von Communication-Based Train Control (CBTC)essentials 1. Aufl. 2019
4,99 € |
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Verlag: | Springer Vieweg |
Format: | |
Veröffentl.: | 26.02.2019 |
ISBN/EAN: | 9783658255367 |
Sprache: | deutsch |
Dieses eBook enthält ein Wasserzeichen.
Beschreibungen
<p>Innerstädtische Schienenverkehrssysteme stoßen bei steigender Verkehrsnachfrage zunehmend an ihre Grenzen. Die Sicherheit und die Leistungsfähigkeit dieser Verkehrssysteme werden wesentlich durch die eingesetzte Leit- und Sicherungstechnik bestimmt. Eine Ausweitung des Verkehrsangebots erfordert leistungsfähige signaltechnische Systeme, die als Communications-Based Train Control (CBTC) bezeichnet werden. Lars Schnieder stellt in diesem <i>essential</i> die Systemumgebung dar, in die sich die CBTC-Systeme in Nahverkehrsunternehmen integrieren. Darüber hinaus leitet er her, welchen Beitrag die einzelnen Sicherungsfunktionen von CBTC-Lösungen zur Gefährdungsbeherrschung leisten. Auf dieser Grundlage zeigt der Autor, wie mit zunehmender Automatisierung sukzessive ein höherer Funktionsumfang von technischen Systemen übernommen wird. Zum Abschluss diskutiert er an CBTC-Systeme gestellte nicht-funktionale Anforderungen wie Sicherheit, Verfügbarkeit, Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit.</p><p><b>Der Autor:</b></p><p> </p><p><b>Dr.-Ing. Lars Schnieder </b>verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschäftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als anerkannter Sachverständiger für Zugsicherungsanlagen tätig.</p>
<div>Systemkomponenten, Umsysteme und Grundfunktionen von Communications-Based Train Control Systemen.- Automatisierungsgrade.- Betriebsarten und deren Übergänge.- Performance-Kriterien.</div>
<p><b>Dr.-Ing. Lars Schnieder </b>verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschäftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als anerkannter Sachverständiger für Zugsicherungsanlagen tätig.</p>
<div>Innerstädtische Schienenverkehrssysteme stoßen bei steigender Verkehrsnachfrage zunehmend an ihre Grenzen. Die Sicherheit und die Leistungsfähigkeit dieser Verkehrssysteme werden wesentlich durch die eingesetzte Leit- und Sicherungstechnik bestimmt. Eine Ausweitung des Verkehrsangebots erfordert leistungsfähige signaltechnische Systeme, die als Communications-Based Train Control (CBTC) bezeichnet werden. Lars Schnieder stellt in diesem essential die Systemumgebung dar, in die sich die CBTC-Systeme in Nahverkehrsunternehmen integrieren. Darüber hinaus leitet er her, welchen Beitrag die einzelnen Sicherungsfunktionen von CBTC-Lösungen zur Gefährdungsbeherrschung leisten. Auf dieser Grundlage zeigt der Autor, wie mit zunehmender Automatisierung sukzessive ein höherer Funktionsumfang von technischen Systemen übernommen wird. Zum Abschluss diskutiert er an CBTC-Systeme gestellte nicht-funktionale Anforderungen wie Sicherheit, Verfügbarkeit, Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit.</div><div><br></div><div><b>Der Inhalt</b></div><div><ul><li>Systemkomponenten, Umsysteme und Grundfunktionen automatischer Zugbeeinflussungssysteme<br></li><li>Automatisierungsgrade<br></li><li>Betriebsarten und deren Übergänge<br></li><li>Performance-Kriterien<br></li></ul></div><div><b>Die Zielgruppen</b></div><div><ul><li>Praktisch Tätige in der Verkehrsbranche<br></li><li>Dozierende und Studierende der Verkehrswissenschaften<br></li></ul></div><div><b>Der Autor</b></div><b>Dr.-Ing. Lars Schnieder</b> verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschäftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als anerkannter Sachverständiger für Zugsicherungsanlagen tätig.<div><br></div>
Beschreibt die Funktionen hochautomatisierter Zugsicherungssysteme Gibt einen Überblick über die Automatisierungsgrade Erläutert die betrieblichen Aspekte und den wirtschaftlichen und verkehrlichen Nutzen
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