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Grundlagen.- Allgemeine Anmerkungen zum Sachverständigenwesen.- Unfallaufnahme und Datenerhebung.- Messtechnik.- Systematik der Fahrzeugtechnik.- Kinematik.- Kinetik.- Informationsaufnahme beim Kraftfahrer.- Vermeidbarkeitsbetrachtungen.- Kollisionsmechanik.- Fußgängerunfälle.- Unfälle mit Zweirädern.- Pkw-Pkw-Unfälle.- Unfälle mit Nutzfahrzeugen.- Unfälle mit land- oder forstwirtschaftlichen Fahrzeugen.- Überschlagsunfälle.- Schienenfahrzeuge/Straßenbahnen.- Schadenaufklärung.- Insassensimulation.- Biomechanik.- Simulation und Animation.- Fallbeispiele.- Unfälle mit Tieren.- Unfälle mit Fußgängern.- Unfälle mit Zweiradfahrzeugen.- Unfälle mit motorisierten Zweirädern.- Unfälle mit Pkw.- Unfälle mit Kleintransportern.- Unfälle mit Nutzfahrzeugen.- Unfälle mit land- oder forstwirtschaftlichen Fahrzeugen.- Unfälle mit Schienenfahrzeugen.- Alleinunfälle.- Überschlagunfälle.- Beispiele zu Insassenverletzungen.- Sonderthemen.- Aktive und passive Sicherheit.- Sicherheitsgurte.- Airbag-Systeme.- Schutzhelme.- Reifen und Räder.- Glühlampen.- Fahrzeugschlüssel.- Mikrospuren, Mikrospurensicherung, Mikrospurenauswertung.- Elektronik im Kraftfahrzeug.- Zukünftige Methoden bei der Spurensicherung.- Biomechanische Daten.- Bemerkbarkeit von Kleinkollisionen.- Dunkelheitsunfälle.- Stahlleitplanken.- Begriffe, Tabellen.- Fachbegriffe nach DIN 75204 Straßenfahrzeuge.- Begriffe und Abkürzungen.- Medizinische Fachausdrücke.

Dr. Heinz Burg ist öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für die Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen, Mitglied im Prüfungsausschuss für Kfz-Sachverständige bei der IHK Bochum und Professor an der Universität von Zilina. Ferner ist er der Gründer und Inhaber von IbB Forensic Engineering. <br> <br> Dr. Andreas Moser ist einer der „Väter“ von PC-Crash, dem am weitesten weltweit verbreiteten Unfallrekonstruktionsprogramm. Er verfügt aufgrund seiner Entwicklungsarbeit am Programm, aus seinen Diskussionen mit Sachverständigen und Unfallforschern, seiner Ausbildungstätigkeit und der Nachrechnung von vielen Crash-Tests zur Validierung des Programms über wichtige Erfahrungen, die in das Handbuch eingeflossen sind. <br>

Die Analyse eines Verkehrsunfalls erfordert zusätzliches Wissen, das im Normalfall nicht während des Studiums vermittelt wird. Daher wird die Analyse von Verkehrsunfällen in der Regel von spezialisierten Sachverständigen vorgenommen. Das dazu nötige Wissen wurde Anfang der 80er Jahre bereits in einer früheren Auflage dieses Handbuchs veröffentlicht. Jetzt hat ein Autorenteam die lange fällige Neubearbeitung erstellt. Die Autoren sind Experten auf ihrem jeweiligen Gebiet und stellen die Arbeitsmittel in zeitgemäßer Darstellung bereit. Dabei werden computergestützte Arbeitsmethoden berücksichtigt. Erweiterungen in der zweiten Auflage betreffen Simulationsprogramme und Unfallforschung, ein Abschnitt über Digitale Vermessung von Unfallstellen wurde ergänzt, der Abschnitt über Unfälle mit Tieren stark überarbeitet. <br> <br> Unfallaufnahme - Messtechnik - Daten für die Berechnung - Kinematik - Fahrvorgänge - Kinetik - Fahrdynamik - Informationsaufnahme - Geschwindigkeitsberechnung - Kollisionsmechanik - Fußgänger - Zweirad - Pkw - Nutzfahrzeuge - Überschläge - Schienenfahrzeuge - Biomechanik - Insassenbewegung - Simulation - Animation <br> <br> Sachverständige für Unfallrekonstruktion und Schadenaufklärung<br> Verkehrsrichter, Staatsanwälte, Rechtsanwälte<br> Fahrzeugingenieure<br> Verkehrspolizisten in Weiterbildung<br> Versicherungsfachleute in der Schadensregulierung<br> Schadengutachter<br> <br> Dr. Heinz Burg ist öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für die Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen, Mitglied im Prüfungsausschuss für Kfz-Sachverständige bei der IHK Bochum und Professor an der Universität von Zilina. Ferner ist er der Gründer und Inhaber von IbB Forensic Engineering. <br> Dr. Andreas Moser ist einer der „Väter“ von PC-Crash, dem am weitesten weltweit verbreiteten Unfallrekonstruktionsprogramm. Er verfügt aufgrund seiner Entwicklungsarbeit am Programm, aus seinen Diskussionen mit Sachverständigen und Unfallforschern, seiner Ausbildungstätigkeit und der Nachrechnung von

Verkehrsunfälle analysieren, simulieren und rekonstruieren

Die Analyse eines Verkehrsunfalls erfordert zusätzliches Wissen, das im Normalfall nicht während des Studiums vermittelt wird. Daher wird die Analyse von Verkehrsunfällen in der Regel von spezialisierten Sachverständigen vorgenommen. Das dazu nötige Wissen wurde Anfang der 80er Jahre bereits in einer früheren Auflage dieses Handbuchs veröffentlicht. Das Autorenteam besteht aus Experten auf ihrem jeweiligen Gebiet und stellt die Arbeitsmittel in zeitgemäßer Darstellung bereit. Dabei werden computergestützte Arbeitsmethoden berücksichtigt. Die zweite Auflage des Buches wurde um einen Abschnitt über Leitplanken ergänzt. Neben den technischen Spezifikationen und der Projektierung fanden besonders die Bauarten für Motorradfahrer und die Testsimulation Beachtung.