Das Logbuch

der Segelyacht

Katinka

2020

Ralf Reiter

Logbuch Segelyacht Katinka

Dokumentation einer Weltumsegelung

Buch 2      vom 17.01.2020 bis 11.12.2020

© 2021 Ralf Reiter

Umschlaggestaltung, Illustration: Ralf Reiter

Fotos: Ralf Reiter

Lektorat, Korrektorat: Gabriele Katala

Herausgeber: Ralf Reiter

Schillerstraße 12, 71364 Winnenden

ralf.reiter@hotmail.ch

www.glenswelt.com

Das Werk, einschließlich seiner Teile, ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung ist ohne Zustimmung des Autors unzulässig. Dies gilt insbesondere für die elektronische oder sonstige Vervielfältigung, Übersetzung, Verbreitung und öffentliche Zugänglichmachung.

Inhaltsverzeichnis

• Schiffsdaten
• Route 2020
• Fiumicino Januar
• Aufstellung der monatlichen Kosten – Januar
• Fiumicino Februar
• Aufstellung der monatlichen Kosten – Februar
• Fiumicino März
• Aufstellung der monatlichen Kosten – März
• Fiumicino April
• Aufstellung der monatlichen Kosten – April
• Fiumicino Mai
• 1.Etappe von Fiumicino nach Porto Conte Sardinien - Mai
• Aufstellung der monatlichen Kosten – Mai
• 1.Etappe von Fiumicino nach Porto Conte Sardinien - Juni
• Aufstellung der monatlichen Kosten – Juni
• 1.Etappe von Fiumicino nach Porto Conte Sardinien - Juli
• 2.Etappe von Porto Conte nach Cartagena - Juli
• Aufstellung der monatlichen Kosten – Juli
• 2.Etappe von Porto Conte nach Cartagena - August
• Aufstellung der monatlichen Kosten – August
• 2.Etappe von Porto Conte nach Cartagena - September
• 3.Etappe von Cartagena nach Gibraltar - September
• Aufstellung der monatlichen Kosten – September
• 3.Etappe von Cartagena nach Gibraltar - Oktober
• 4.Etappe von Gibraltar nach Madeira- Oktober
• Aufstellung der monatlichen Kosten – Oktober
• 4.Etappe von Gibraltar nach Madeira - November
• 5.Etappe von Madeira nach La Palma Kanarische Inseln - November
• Aufstellung der monatlichen Kosten – November
• 5.Etappe von Madeira nach La Palma Kanarische Inseln - Dezember
• Aufstellung der monatlichen Kosten – Dezember
• Zusammenfassung
• Aufstellung der Jahreskosten 2020

Logbuch Katinka – Schiffsdaten

Logbuch Katinka - Route 2020

Die Route kann auch auf unserer Homepage https://www.glenswelt.com/haefen-ankerplaetze im Detail angeschaut werden. Dort finden sich auch weitere Informationen und Bilder.

Route Mittelmeer vom 25.05. bis 08.10.2020

Fiumicino – Isola Palmarola – Ponza – Amalfi – Salerno – Agropoli – Acciaroli – Infreschi – Stromboli – Isola di Panarea – Lipari – Vulcano – Palermo – Balestrate – Trapani – Isola di Favignana – Cagliari – Liberotto – Olbia – La Maddalena – Isola Rossa – Isola Piana – Porto Conte – Menorca – Port de Pollenca – Portocolom – Colonia de Sant Jordi – Cabrera – San Antoni de Portmany – Port Brut - Port de Porroig – Formentera – Cartagena – Almerimar – La Linea

Route Atlantik 28.10. bis 24.11.2020

La Linea – Porto Santo – Madeira – La Palma

Logbuch Katinka – Fiumicino Januar

Freitag, 17.01.2020

Tag 0111

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Wechselnd bewölkt bei 8°C. Wind schwach aus nördlichen Richtungen. Luftfeuchtigkeit 90%

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Heute ist unser erster Tag im Jahr 2020 auf unserer Katinka. Wir sind gestern Abend pünktlich, mit dem Flugzeug, von Stuttgart über Wien in Fiumicino gelandet. Das Boot hat unsere Abwesenheit gut überstanden. Ein paar Äste und Laub haben sich an Deck gesammelt. Im Inneren war es nach fünf Wochen relativ Feucht. Bis auf den unteren Bereich der Kleiderstange, auf Steuerbord, war aber keine Schimmelbildung zu erkennen. Den Schimmel haben wir mit Essigwasser entfernt.

Am Nachbarboot werden Holzarbeiten durchgeführt. Die Säge steht unter unserem Boot und staubt das ganze Schiff ein. Das Nachbessern der Lackstellen kann somit noch nicht durchgeführt werden.

Bin heute mit Kopfschmerzen aufgewacht, die den ganzen Tag angedauert haben.

Hafen/Ankerplatz:

Liegegebühren für 30 Tage bezahlt. 350€ - 11,67€/Tag

Technische Bemerkung:

keine

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Samstag, 18.01.2020

Tag 0112

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Bedeckt bei 12°C. Wind dreht auf Südwest, weiterhin schwach. Luftfeuchtigkeit 87%.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Gestern Nacht hat es angefangen zu regnen. Wir haben das erste Mal die Heizung über Nacht durchlaufen lassen. In der Koje war es sehr warm, an den Fenstern bildete sich jedoch kein Kondenswasser. Um 9:00 Uhr kommt dann die Sonne raus, die unsere Batterien wieder auflädt. Doch immer wieder Regenschauer so dass wir nicht vor die Tür kommen. Habe heute den Blog online gestellt, am Buch weitergearbeitet und die Bildergalerie auf der Homepage, mit Fotos aus 2019, ergänzt.

Technische Bemerkung:

Der Stromverbrauch durch das Heizen ist mit unserem Batterieblock gerade so machbar. Tiefstand am Morgen 364Ah.

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Sonntag, 19.01.2020

Tag 0113

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Heiter bis wolkig bei 14°C. Wind weiterhin schwach aus Nordost. Luftfeuchtigkeit 85%.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Die Nächte sind noch recht kühl und die Luftfeuchtigkeit sehr hoch. Deshalb haben wir immer noch mit Kondenswasser zu kämpfen. Nachdem es gestern immer wieder geregnet hat, scheint heute wieder die Sonne. Die Duschen in der Marina werden gerade umgebaut und können nicht benutzt werden. Die Heizung lief auch letzte Nacht wieder durch. Wir machen einen Spaziergang ans Meer und schauen auf dem Weg am Kanal entlang, den Anglern beim Fischen zu. In unserem Lieblings Café, Le Moko, bestellen wir einen Cappuccino und zwei Panini für 11,40€. Auf dem Heimweg kaufen wir schnell noch eine Kleinigkeit ein. Am Abend gibt es eine Nudelsuppe.

Technische Bemerkung:

Beim Einschalten der Dieselheizung ist mir erstmals der hohe Stromverbrauch aufgefallen. Das war mir bisher nicht so bewusst. Anfangsstrom kurzzeitig (1sec.) 70A bis 100A, danach 30-33 A. Batteriestand am Morgen durch Betrieb der Heizung bei 338Ah.

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Montag, 20.01.2020

Tag 0114

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Das Wetter ist wechselhaft. Die Luftfeuchtigkeit (55%) ist deutlich nach unten gegangen. Die Temperaturen sind aber weiterhin, insbesondere in der Nacht, frisch und sinken unter 10°C. Der Wind dreht ständig und frischt auf 13 Knoten auf. Heute kommt er aus Nordost.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Nachdem wir das Boot vom Holzstaub befreit haben, fangen wir jetzt wieder mit unseren Ausbesserungsarbeiten an. Habe die Flächen zum Streichen vorbereitet und angeschliffen. Außerdem haben wir die Fahrräder wieder betriebsbereit gemacht. Am Abend gibt es einen gemischten Salat. Haben uns das Video Bohemian Rhapsodie angeschaut.

Technische Bemerkung:

Die Dieselheizung zieht weiterhin sehr viel Strom so dass ich sie über Nacht ausschalte. Am Morgen war der Batteriestand bei 379Ah. Auf Backbord ist der hintere Stauraum mit Wasser vollgelaufen. Die Bilgepumpe ist defekt. Wir saugen das Wasser mit einer Handpumpe ab.

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Dienstag, 21.01.2020

Tag 0115

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Heiter bei 12°C. Wind weiterhin aus Nordost mit 12 Knoten. Luftfeuchtigkeit 61%.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Nachdem wir gestern Nacht die Heizung ausgelassen hatten, bildet sich wieder Kondenswasser. Haben heute die Stellen am Rumpf, die wir vor dem Kondenswasser nicht schützen konnten, angefangen auszubessern. Am Nachmittag kaufen wir eine neue Bilgepumpe und zwei Opferanoden, beim Yachthändler. Außerdem stocken wir den Biervorrat auf, da Walle, der Bruder von Gaby, uns besuchen kommt. Die Trans Ocean Redaktion hat sich gemeldet und möchte den Artikel „In 80 Tagen um die Welt“, den ich verfasst habe, drucken. Dazu braucht es natürlich Bilder, die ich heute einmal vorsortiert habe. Am Abend gibt es eine Jause. Die Duschen und Toiletten in der Marina funktionieren immer noch nicht. Zurzeit steht nur eine Nottoilette zur Verfügung.

Technische Bemerkung:

Der anfängliche hohe Strom beim Betreiben der Heizung reduziert sich nach ca. einer halben Stunde auf knapp unter 20 A (Stufe1). Die Batterie hat heute Morgen eine Restkapazität von 405 Ah.

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Mittwoch, 22.01.2020

Tag 0116

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Ein Tiefdruckkeil drückt von Süden ins Mittelmeer und bringt am Wochenende Regen. Heute ist es heiter bei 9°C und schwachem Wind. Luftfeuchtigkeit 79%.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Gestern Nacht hatten wir den Heizlüfter auf Steuerbord in Betrieb. Damit ist das Problem des Kondenswassers weitestgehend gelöst. Die Batteriekapazität liegt weiterhin am unteren Limit und wir hoffen dass die Sonne die Batterien ein wenig auflädt. Ich nehme heute den zweiten Anstrich, an den Ausbesserungsstellen vor. Den Austausch der Bilgepumpe hab ich verschoben. Die zwei Anoden montiere ich jeweils am Ruder. Morgen kommt unser Besuch, wir werden deshalb die Arbeiten bis Dienstag unterbrechen. Gemeinsam mit Walle wollen wir uns, wieder einmal, Rom anschauen. Am Dienstag werde ich dann mit der Aktivierung des Coppercoat beginnen. Ziel ist es bis Freitag nächste Woche fertig zu sein, um ins Wasser zurück zu kommen. Am Abend gibt es Salat.

Technische Bemerkung:

Die Batterierestkapazität lag heute Morgen bei 375Ah

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Donnerstag, 23.01.2020

Tag 0117

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Erstmals Nebel am Morgen, der sich bis um 9:00 Uhr aufgelöst hat. Temperaturen liegen am Morgen weiterhin bei 8°C und am Tag bei höchstens 14°C. Luftfeuchtigkeit 94%. Heute noch einmal ein sonniger Tag. Am Samstag und Sonntag bewölkt mit Regenschauer.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Wie sich das gehört, holen wir unsere Gäste selbstverständlich vom Flughafen ab. Nach einer ausgiebigen Bootsbesichtigung mit Umtrunk, spazieren wir unsere schon bekannte Route am Kanal entlang zum Meer. Auf dem Rückweg kommen wir natürlich nicht an dem Irish Pub vorbei und gehen dann anschließend in unserer Stammpizzeria zum Abendessen. Da Walle es vorzieht in einem anständigen Bett zu schlafen, lassen wir den Abend in der Hotelbar ausklingen.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand 08:02Uhr 344Ah/12,5V

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Freitag, 24.01.2020

Tag 0118

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Es ist nicht mehr ganz so neblig wie gestern, aber doch ziemlich diesig. Die Temperaturen liegen weiterhin bei kühlen 12°C. Der Wind frischt auf 10 Knoten auf und kommt aus Südost. Die Luftfeuchtigkeit liegt bei 91%.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Zusammen mit Walle fahren wir im Bus nach Rom. Wir besichtigen das Kolosseum, den Trevi Brunnen und erreichen den Circus Maximus. Schließlich finden wir das Künstlerviertel Trastevere, welches mit seinen engen Gassen und den zahlreichen Kneipen besticht. Am Abend erreichen wir mit dem Bus wieder Fiumicino, wo wir in einem Restaurant zu Abend essen. Für Gaby gibt es einen Salat und für mich Fish&Chips. Walle der keinen Fisch mag begnügt sich mit Pasta.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand 08:10Uhr 338Ah/12,7V

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Samstag, 25.01.2020

Tag 0119

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Bedeckt bei immer noch niedrigen Temperaturen von 12°C. Wind ist schwach aus südlichen Richtungen. Die Luftfeuchtigkeit liegt bei 96%.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Zweiter Tag mit Walle in Rom. Wir besuchen die Vatikanischen Museen und die Sixtinische Kapelle. Danach laufen wir über die Spanische Treppe zum Hard Rock Café. Bevor wir unsere Heimreise, wie üblich mit dem Bus antreten, landen wir in einem Irish Pub.

Am Abend gibt es wieder mal Pizza in unserem Stammrestaurant.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 07:57Uhr 348Ah/12,4V.

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Sonntag, 26.01.2020

Tag 0120

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Bewölkt mit Auflockerungen bis 14°C. Wind aus östlichen Richtungen, weiterhin schwach.

Luftfeuchtigkeit bei 97%

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Wir wollten heute eigentlich nach Ostia Antika, aber auf vielfachen Wunsch eines Einzelnen, sitzen wir wieder im Bus nach Rom. Wir schauen uns den römischen Bischofssitz an und laufen quer durch die Stadt. An der Engelsburg überlassen wir Walle sich selbst. Wir trinken inzwischen einen Kaffee in einer nahegelegenen Bar. Am Abend feiern wir Abschied im Irish Pub in Fiumicino.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 07:43Uhr 370Ah/12,7V

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Montag, 27.01.2020

Tag 0121

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Über Nordafrika liegen zwei Hochdruckgebiete und eins über Griechenland. Das Tief befindet sich weit im Norden über Norwegen.

Heiter bis wolkig gegen Abend geringer Niederschlag bei max. 13°C

Morgen stärker bewölkt und am Mittag etwas Niederschlag bei 14°C

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Am Vormittag bringen wir Walle zum Flughafen nach Fiumicino. Wir haben uns sehr über seinen Besuch gefreut. Am Nachmittag treffen wir erste Vorbereitungen zum Anschleifen des Coppercoat. Nachdem wir die letzten Tage sehr viel gegessen haben, gibt es heute Abend mal wieder nur einen Salat.

Technische Bemerkung:

Defekte Bilgepumpe auf Backbord gewechselt.

Batteriezustand um 07:44 Uhr 377Ah/12,6V

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Dienstag, 28.01.2020

Tag 0122

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Liegen am Rand eines Hochdruckgebietes über Gibraltar und einem Tief über Griechenland.

Stark bewölkt, am Mittag Regen. Temperaturen bei 14°C. Wind aus Südwest bis 14 Knoten.

Morgen Wetterberuhigung.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Das Boot wird für das ins Wasser lassen klar gemacht. Beginne heute mit dem Anschleifen des Coppercoat. Der erste Rumpf ist nicht ganz fertig geworden da es um 17:30 Uhr dunkel wird. Ich habe heute den ganzen Tag von 09:30 Uhr durchgearbeitet. Das Coppercoat wird mit einem 500ter Papier angeschliffen. Das Papier setzt sich extrem schnell zu und der Verbrauch ist enorm. Mit 17 Scheiben heute ist klar, dass wir zu wenige haben, deshalb ist Gaby losgegangen um Nachschub zu holen.

Am Abend gibt es Gnocchi in Tomatensoße.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:21 Uhr 372Ah/12,9V

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Mittwoch, 29.01.2020

Tag 0123

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Wir liegen zwischen zwei schwachen Hochdruckgebieten über Nordafrika und Griechenland. Das Tiefdruckgebiet hat sein Zentrum über Skandinavien.

Heiter bis wolkig, schwachwindig aus Nordwest. Temperaturen bei max. 15°C. Luftfeuchtigkeit bei 94%.

Morgen sonnig bei Temperaturen max. bis 13°C

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Wir schleifen weiter das Coppercoat an und werden mit beiden Rümpfen heute am Abend fertig. Somit bleibt morgen Zeit für Restarbeiten um dann am Freitag ins Wasser zu kommen. Am Abend gibt es die restliche Tomatensoße mit Nudeln.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 07:57 Uhr 361Ah/13,0V

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Donnerstag, 30.01.2020

Tag 0124

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Sonnig bei schwachem Wind aus Nordost. Temperaturen bis 13°C. Luftfeuchtigkeit 85%.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Treffen letzte Vorbereitungen zum ins Wasser lassen. Ich fette noch einmal alles ab und kontrolliere die Borddurchlässe. Soweit ist alles gut, bis auf die Dichtringe an den Hydraulikantrieben, die offensichtlich doch ein wenig durchlässig sind. Diese müssen auf jeden Fall beim nächsten Mal ausgetauscht werden. Am späten Nachmittag bereitet Nando mit mir das Heben der Katinka vor. Dabei müssen zwei Stützen versetzt werden, damit der Traveller drunter passt. Habe heute den Blog „Ich mag kein Fisch“ geschrieben. Auf der Bloggerseite hab ich eine Funktion entdeckt, die eine automatische Veröffentlichung zu einem eingestellten Zeitpunkt aktiviert. Bin mal gespannt ob das funktioniert. Am Abend gibt es Salat mit Thunfisch und Oliven.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:07 Uhr 362Ah/12,6V

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1338,8h

Freitag, 31.01.2020

Tag 0125

Log 00308,6nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Liegen zwischen zwei Hochdruckgebieten im Süden (Nordafrika) und zwei Tiefdruckgebieten im Norden mit Zentrum Süd-Skandinavien und den baltischen Staaten.

Stark bewölkt mit Auflockerungen bei 14°C. Wind aus Süd bis 11 Knoten.

Am Samstag und Sonntag, leichter Regen bei milden 15°C. Wind meist aus Süd bis max. 10 Knoten. Luftfeuchtigkeit bei 85%.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Nach vier Monaten soll unsere Katinka heute wieder ins Wasser kommen. Die Vorbereitungen haben gestern begonnen und sollen heute um 08:00 Uhr fortgesetzt werden. Pünktlich um 08:00 Uhr geht es los. Bis zum Kran treten noch keine Probleme auf. Leider stimmen die Markierungen am Boot nicht so dass unser Schiff in Ungleichgewicht gerät. Am Kiel auf der Steuerbordseite wird durch eine Stütze ein Kratzer verursacht. Ich könnte heulen! Im Wasser werden von mir sämtliche Ventile sowie die Ruderschäfte kontrolliert. Bis jetzt alles Dicht. Nach einer kurzen Motoreninspektion starte ich die Maschine, die sofort anspringt. Der Kühlwasseraustritt ist in Ordnung. Kontrolliere ein weiteres Mal die Hydraulikantriebe und fette sie noch einmal. Um 13:30 Uhr verlassen wir den Kranplatz um an unseren zugewiesenen Liegeplatz anzulegen. Der Rest des Tages ist mit aufräumen und Bordkontrolle reserviert. Am Abend gibt es Bratkartoffeln mit Spiegelei und Salat.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 07:07 Uhr 407Ah/13,0V

Betriebsstunden Motor - Start:      1338,8h      Ende:      1339,8h

Aufstellung der monatlichen Kosten – Januar

Logbuch Katinka – Fiumicino Februar

Samstag, 01.02.2020

Tag 0126

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Das Tief über Süd-Skandinavien ist mittlerweile nach Norden gezogen. Die beiden Hochs im Süden sind stabil. Über Griechenland hat sich ein weiteres Hoch gebildet.

Stark bewölkt am Mittag leichter Regen bei Höchsttemperaturen von 13°C, Wind aus südlichen Richtungen. Luftfeuchtigkeit bei 88%.

Morgen am Sonntag, noch starke Bewölkung dann Auflockerungen und am Montag sonnig.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Die Kostenaufstellung für Januar wird heute erstellt. Immer noch kommen Rechnungen aus der Schweiz mit steuerlichen Nachforderungen. Das Wetter ist nach wie vor unbeständig. Die Dichtheitsprüfung wird von mir weiterhin alle 5 Stunden durchgeführt. Es ist weiterhin alles trocken.

Am Nachmittag machen wir einen Spaziergang am Kanal entlang und besuchen unser Lieblings Café. Auf dem Rückweg kaufen wir im Supermarkt noch eine Kleinigkeit ein.

Am Abend gibt es Pfannkuchen.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 09:11 Uhr 404Ah/13,3V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Sonntag, 02.02.2020

Tag 0127

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Liegen zwischen einem Hochdruckgebiet über Spanien und der Türkei. Das Tief liegt über Mittelskandinavien.

Heiter bis wolkig bei 14°C. Schwacher Wind meist aus Süd. Luftfeuchtigkeit bei 89%.

Die nächsten Tage viel Sonne.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Einkaufstag im Parco da Vinci. Wir brauchen für den Wassermacher noch ein Anschlusskabel und beschaffen dieses im dort ansässigen Baumarkt. Es sind zwar nur ein paar Kilometer, aber die Busse fahren hier so unzuverlässig dass es immer eine halbe Weltreise ist, bis man wieder zuhause ist. Bevor wir uns wieder auf den Heimweg machen essen wir eine Pizza auf dem Shopping Areal.

Am Abend gibt es nur noch einen Obstteller.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:01 Uhr 410Ah/12,8V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Montag, 03.02.2020

Tag 0128

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Stabiles Hoch über Spanien. Das Hoch über Griechenland ist Richtung Türkei gezogen. Das Tief über Skandinavien Richtung Russland. Wir liegen dazwischen mit wenig Luftbewegung.

Zunehmend aufheiternd bei bis zu 16°C. Wind schwach aus südöstlicher Richtung, später auf Süd drehend. Luftfeuchtigkeit bei 94%.

Dienstag bis Donnerstag, heiter

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Ein weiterer Arbeitstag auf der Katinka. Der Wassermacher muss noch elektrisch verdrahtet werden. Morgen schließen wir dann die Dichtheitsprüfung ab und montieren die Schläuche. Wir gehen immer noch regelmäßig bei Mauricio essen, deshalb gibt es heute Abend nur einen Salat.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:37 Uhr 400Ah/12,8V

Liegen seit Freitag im Wasser. Die Kontrolle der Seeventile haben bis jetzt keine Auffälligkeiten ergeben. Im Moment ist alles Dicht.

Das Kondenswasser Problem ist immer noch nicht ganz behoben, die Schapps müssen immer wieder ausgewaschen werden.

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Dienstag, 04.02.2020

Tag 0129

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Das Hoch über Spanien ist weiterhin stabil. Über Süd-Skandinavien ist ein neues Tief entstanden. Der Luftdruck ist von gestern auf heute um 8bar gefallen.

Sonnig zunehmend windig bei max. 17°C. Luftfeuchtigkeit bei 96%.

Es bleibt in den nächsten Tagen sonnig

Wassertemperatur 15°C

Navigationsdaten:

Journal:

Der Wassermacher ist jetzt funktionsbereit. Lediglich die Zuleitung muss noch an die Batterie angeschlossen werden. Die Wasserzuleitung für Frischwasser, um den Wassermacher nach Gebrauch zu spülen, habe ich neben dem Abzweig zum Badewaschbecken installiert.

Gegen die Wettervorhersage hat der Wind plötzlich von Süd auf Nord gedreht und gegen Abend kräftig geblasen. Das Boot liegt unruhig aber sicher an der Pier. Zum Teil herrscht auf dem Tiber Kanal Seegang.

Am Abend gibt es Gnocchi in Tomatensoße.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:38 Uhr 428Ah/13,5V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Mittwoch, 05.02.2020

Tag 0130

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Mit einem Hochdruckgebiet über England und einem Tief über Griechenland haben wir seit gestern Wind aus nördlichen Richtungen. Die Temperaturen sind um 5°C auf 11°C gefallen.

Sonnig mit Temperaturen von max. 12°C. Auffrischender Wind mit bis zu 21 Knoten. Luftfeuchtigkeit bei 44%.

Es bleibt bis zum Wochenende meist sonnig.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Es scheint zwar die Sonne, dafür weht ein unangenehmer kalter Wind. Wir frühstücken erst einmal gemütlich und beschränken uns dann auf Schreibarbeiten statt draußen zu arbeiten.

Am Mittag ist die Kantine, so nennen wir mittlerweile Mauricios Aktivitäten, gestopft voll und somit stößt er an seine Grenzen.

Am Nachmittag machen wir wieder einmal einen Spaziergang am Kanal entlang und gehen in unser Café. Das Datenvolumen ist wieder einmal aufgebraucht, so sind wir immer auf ein offenes WLAN Netz angewiesen. Aber das hält uns wenigstens in Bewegung.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:35 Uhr 432Ah/13,4V

Der Windgenerator lieferte am gestrigen Abend noch zusätzlich Ladestrom so dass wir mit der Ladekapazität bis auf 507Ah kommen.

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Donnerstag, 06.02.2020

Tag 0131

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Das Hoch über England bringt weiterhin kalte Luft aus Nordost und hat sich gegenüber gestern nur wenig bewegt. Auch das Tief über Griechenland ist nur wenig nach Süden gewandert. Die Temperaturen liegen in der Nacht bei 4°C.

Sonnig bei max. 11°C. Wind abnehmend bis auf 10 Knoten aus Nordnordost. Luftfeuchtigkeit bei 51%.

Weiterhin sonnig.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Am Vormittag räumen wir ein bisschen auf. Beim prüfen des Holdingtanks ist die Sicherung der Pumpe durchgebrannt. Vermutlich sitzt der Impeller fest.

Am Nachmittag kommt dann die Sitzvorrichtung für unseren Steuersitz zurück. Ich hatte eine stabile VA-Platte anschweißen lassen. Wir montieren den Sitz dann sogleich und sitzen Probe. Im Anschluss zerlegen wir wieder einmal den Staubsauger und reinigen ihn. Der Blog für Samstag ist vorbereitet und muss nur noch veröffentlicht werden.

Ich hoffe dass es morgen nicht zu kalt ist, weil ich mit der Überprüfung und Reinigung der Reling und des stehenden Gutes beginnen möchte.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:11 Uhr 498Ah/13,1V

Die Dieselheizung funktioniert mal wieder nicht. Beim Einschalten heute Morgen, läuft sie mal gerade 10 Minuten und schaltet sich dann wieder ab. Beim zweiten Versuch das gleiche Fehlerbild.

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Freitag, 07.02.2020

Tag 0132

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Zwei Hochdruckgebiete über Nordeuropa und über Nordafrika beeinflussen das Wetter in unserer Region. Das Hoch im Norden bringt kalte Luft. Im Moment haben wir gerade einmal 6°C.

Heute sonnig bei max. 12°C. Schwachwindig aus Nordost, später auf Nordwest drehend. Luftfeuchtigkeit bei 58%.

Am Samstag noch sonnig, Sonntag bewölkt und am Montag Regen. Temperaturen wieder steigend.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Kalter Morgen bei 6°C. Die Dieselheizung will nicht so richtig. Vielleicht Kondenswasser im Kamin. Leider liegt es nicht am Kondenswasser. Weitere Untersuchungen sind notwendig.

Am Nachmittag haben wir die Genua ausgerollt und kontrolliert. Soweit alles in Ordnung.

Mit WD40 fange ich an die Chromteile zu bearbeiten und den Flugrost zu entfernen.

Ja und dann steht heute auch noch Einkaufen auf dem Programm.

Am Abend gibt es eine Kartoffelpfanne mit Möhren und Paprika.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 09:08 Uhr 477Ah/13,5V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Samstag, 08.02.2020

Tag 0133

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Das Hoch im Norden von uns, ist nach Nordosten, das Hoch im Süden, nach Südosten gezogen. Ein Tief über Spanien hat sich gebildet. Das Hoch im Norden bringt weiterhin kalte Luft in unsere Region. Heute Morgen sind es wieder nur 6°C.

Heute sonnig bei schwachem Wind und Temperaturen von max. 13°C. Luftfeuchtigkeit bei 82%.

Morgen bewölkt und am Montag Regen. Steigende Temperaturen.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Wir nutzen den Tag und machen an unserem Großputz weiter. Heute ist das Cockpit an der Reihe. Haben die Chromteile vom Rost befreit und die Lenzrohre ausgespült.

Am Abend gibt es einen Salat mit Thunfisch und Oliven.

Danach schauen wir uns wieder einmal ein Video an. Everest, basierend auf einer wahren Begebenheit.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:02 Uhr 475Ah/12,9V

Die Dieselheizung ist jetzt definitiv ausgefallen. Das Kondenswasser im Kamin hat sich nicht bestätigt. Beim Anschalten war schon seit geraumer Zeit ein hoher Stromverbrauch festzustellen (80-90A). Werde einmal die Lüfter Einheit inspizieren.

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Sonntag, 09.02.2020

Tag 0134

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Liegen am Rand eines kräftigen Hochs mit Zentrum über Griechenland. Das Sturmtief über dem Atlantik steht jetzt kurz vor Irland. Das Hoch bringt Luft aus Ostsüdost und es ist ein bisschen wärmer als die Tage zuvor.

Heiter bis wolkig mit Wind aus südöstlichen Richtungen zwischen 8 und 10 Knoten. Temperaturen um die 13°C. Gegen Abend leichter Regen. Luftfeuchtigkeit bei 83%.

In der Nacht noch etwas Regen, morgen dann heiter bis wolkig bei steigenden Temperaturen.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Am Sonntag ist unser freier Tag. Wir nehmen noch einmal einen Anlauf und gehen zum Antiken Hafen von Claudius und Trajan, doch leider sind die Pforten wieder zu. Ein Schild weist darauf hin, dass nur am 1. Und 3. Sonntag im Monat geöffnet ist. Entlang des Tibers laufen wir zu einer alten Klosteranlage und weiter bis in das Einkaufscenter Parco Leonardo. Dort essen wir zu Mittag und nehmen den Bus zurück nach Hause.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:21 Uhr 507Ah/13,2V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Montag, 10.02.2020

Tag 0135

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Ein Hoch über Nordafrika bestimmt unser Wetter. Im Norden stehen zwei Tiefdruckgebiete über Skandinavien und Island. Ein Hochdruckkeil schiebt sich von den Azoren an Spanien heran.

Das Hoch bringt relativ warme Luft aus Süd, später auf West drehend, in unser Gebiet. Die Temperaturen liegen um 15°C, stark bewölkt mit zeitweisen Auflockerungen. Luftfeuchtigkeit bei 80%.

Morgen am Dienstag sonnig, am Mittwoch heiter bis wolkig

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Obwohl wir es heute ein bisschen ruhiger haben angehen lassen, putzen wir weiter am Boot. Am Nachmittag ist die Bilge dran.

Für das Wochenende haben wir ein Auto gemietet. Wir wollen uns Pompeji anschauen.

An unserer Anlegestelle haben wir im Wasser einen Holzpflog entdeckt, der bei Ebbe an die Wasseroberfläche kommt. Um mehr Abstand zu gewinnen hab ich unsere Gangway zum Fenderbrett umfunktioniert. Mit zwei zusätzlichen Fendern haben wir jetzt genügend Abstand zu dem Wasserhindernis.

Bei Valerio hab ich den Kratzer im Kiel noch einmal angesprochen. Ich denke er muss das mit Max besprechen. Ich werde ihm noch ein paar Tage Zeit geben.

Ich habe ein Loch in die Baumverlängerung beauftragt. Damit bekomme ich den Traveller beim Ausbaumen an unseren Solarmodulen vorbei.

Der Tag ist heute grau in grau.

Am Abend gibt es eine Nudelsuppe.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:18 Uhr 536Ah/13,1V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Dienstag, 11.02.2020

Tag 0136

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Das Hoch über Nordafrika wird schwächer und das Azorenhoch kommt nicht recht vom Fleck. Das Tief im Norden ist weiter nach Nordskandinavien gewandert. Das Hoch über Marokko bringt Luft in unsere Region.

Sonnig mit Temperaturen um die 16°C. Wind bis 11 Knoten aus West. Luftfeuchtigkeit bei 85%.

Morgen noch einmal sonnig und am Donnerstag bewölkt mit Auflockerungen. Weiterhin milde Temperaturen.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Noch zwei Tage, dann sollte die Prepaid Karte von Vodafone wieder aufgeladen sein. Wir sind gespannt.

Wir haben heute die Winsch an Steuerbord zerlegt, gereinigt, neu gefettet und anschließend wieder zusammengebaut. Ist ziemlich aufwendig, war aber auch sehr notwendig.

Am Abend gibt es Salat mit Oliven, Käse und Salami.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:03 Uhr 522Ah/13,2V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Mittwoch, 12.02.2020

Tag 0137

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Über Spanien und den Balearen haben sich zwei Tiefdruckgebiete gebildet. Ein weiteres liegt mit Zentrum über Griechenland. Im Nordosten über Kroatien und Nordwesten über Südfrankreich stehen zwei kleine Hochdruckgebiete. Wenig Wind aus nördlicher Richtung. Temperaturen um 13°C.

In Fiumicino ist es heute sonnig bei max. 14°C. Kaum Wind aus nördlichen, später auffrischend aus nordwestlichen Richtungen, bis 12 Knoten. Luftfeuchtigkeit bei 77%.

Morgen meist bewölkt bei 14°C. Wind aus Süd. Am Freitag, morgens etwas Regen, dann auflockernd und Sonne.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Die Wartung der Winschen wird fortgesetzt. Wir haben die zweite Winsch fertiggestellt und mit den eingängigen im Cockpit begonnen. Leider kann ich die Bolzen für die Untersetzung nicht ziehen, da muss ich mir noch etwas einfallen lassen.

Am Abend grillen wir Hamburger an dem Marina Grillplatz. Ich verdrücke drei von den Dingern, während Gaby sich mit einem begnügt. Ich glaube das wäre auch bei mir besser gewesen.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:02 Uhr 547Ah/13,2V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Donnerstag, 13.02.2020

Tag 0138

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Liegen momentan zwischen drei Hochdruckgebieten. Das Tief über England wird dadurch abgehalten. Kaum Luftaustausch, der Wind wird durch Land-See erzeugt und streicht von Süden die Küste hinauf. Es kommt relativ feuchte Luft bei uns an.

Bedeckt mit Auflockerungen bei max. 14°C. Wind aus Südost später auf Südwest drehend. Anfänglich bei 11 Knoten, schwächer werdend. Luftfeuchtigkeit bei 89%.

In der Nacht zum Freitag Regen. Am Morgen dann wieder Sonne bis 17°C. Weiterhin Schwachwindig. Samstag und Sonntag, schönes Wetter.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Nachdem ich mit Max gesprochen habe, geht es ganz schnell. Wir werden wieder aus dem Wasser gehoben und der Schaden, der beim Einwassern entstanden ist, wird begutachtet. Die Stellen (es sind zwei) werden mit Epoxi gespachtelt und anschließend mit Coppercoat ausgebessert. Das bedeutet wieder mindestens fünf Tage an Land. Es gibt schlimmeres.

Wir schaffen es noch, zwei von drei Winschen am Mast zu zerlegen, zu reinigen und wieder zusammen zu bauen. Somit fehlen noch eine am Mast, zwei im Cockpit und die Ankerwinsch.

Heute Abend gibt es Pasta in Tomatensoße.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:01 Uhr 551Ah/13,0V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Freitag, 14.02.2020

Tag 0139

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Drei Hochdruckgebiete haben sich nördlich von unserem Standort gebildet und bringen feuchte Luft von Norden heran.

Sonnig, Wind meist aus nördlichen Richtungen. Schwachwindig bis max. 10 Knoten. Die Temperaturen liegen bei 16°C. Luftfeuchtigkeit bei 65%.

Weiter sonnig über das ganze Wochenende mit milden Temperaturen

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Wir bereiten uns auf unseren Ausflug nach Pompeji vor. Wir haben ein Auto gemietet und werden über das Wochenende die Stadt und die Ausgrabungsstätte uns ansehen. Um 09:10 Uhr sind wir startbereit und es geht los. Das Wochenende ist ausführlich auf unserer Homepage im Blog beschrieben. Unter https://glenglarus.blogspot.com/2020/02/unterwegs.html gibt es eine detaillierte Beschreibung zu Pompeji. Auf der Homepage finden sich auch zahlreiche Bilder von den Orten, die wir ebenfalls an dem Wochenende besucht haben.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 07:38 Uhr 512Ah/12,9V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Montag, 17.02.2020

Tag 0142

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Unsere Region liegt am Rand eines Hochdruckgebietes mit Zentrum über Sizilien. Der Wind ist mäßig und kommt überwiegend aus östlicher Richtung, später auf Süd drehend.

Stark bewölkt mit Auflockerungen, schwachwindig. Temperaturen bei max. 13°C. Luftfeuchtigkeit bei 88%.

Am Dienstag ebenfalls stark bewölkt. Am Mittwoch zum Teil Regen. Wind und Temperaturen gleichbleibend.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Wir sind wieder von unserem Ausflug aus Pompeji zurück. Haben gestern die Reparaturarbeiten am Boot noch nicht begutachten können, da es schon zu dunkel war. Das werden wir heute nachholen. Außerdem muss ich die Liegegebühren bezahlen und diverse Aufträge, die zum Teil schon abgeschlossen, zum Teil noch offen sind. Für die Hydraulikzylinder der Ruderanlage habe ich neue Dichtsätze bestellt. Das Päckchen ist von UPS auf morgen angekündigt.

Die letzte Winsch am Mast ist heute auch fertig geworden. An der Ankerwinsch beiße ich mir im Moment noch die Zähne aus.

Das Päckchen, mit den Dichtsätzen, ist heute schon angekommen. Es gibt auch Paketdienste da funktioniert die Anlieferung.

Am Abend gibt es belegte Brote.

Hafen/Ankerplatz:

Liegegebühren für 30 Tage bezahlt. 350€ - 11,67€/Tag

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 07:41 Uhr 553Ah/13,1V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Dienstag, 18.02.2020

Tag 0143

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Kaum Luftdruckunterschied über dem Mittelmeer. Schwachwindig drehend von Ost nach Süd.

Heute überwiegend bedeckt bei max. 13°C. Schwachwindig. Luftfeuchtigkeit bei 88%.

Am Mittwoch zieht eine kleine Störung durch und bringt ein bisschen Regen. Am Donnerstag sonnig.

Wassertemperatur 14°C

Navigationsdaten:

Journal:

Versuche weiterhin die Ankerwinsch zu zerlegen. Die Nuss lag die ganze Nacht im WD40, hoffe das hat geholfen.

Leider ist die Nuss an der Ankerwinsch immer noch nicht aufzubringen, habe mir jetzt Salzsäure besorgt, doch alle Versuche sind bis jetzt ohne Erfolg.

Am Nachmittag werden wir wieder ins Wasser gekrant. Jetzt liegen wir am Krananlieger. Warum? Das weiß kein Mensch, aber für das Coppercoat wäre ein Tag länger an Land, sicherlich besser gewesen.

Am Abend gibt es einen gemischten Salat.

Technische Bemerkung:

Batteriezustand um 08:33 Uhr 532Ah/13,1V

Betriebsstunden Motor - Start:      1339,8h      Ende:      1339,8h

Mittwoch, 19.02.2020

Tag 0144

Log 00309,1nm – Fiumicino (Tiber-Kanal)

Wettervorhersage:

Liegen im Einfluss eines schwachen Hochdruckgebietes mit Kern über Österreich. Kaum Luftaustausch.